Monthly Archives: September 2015

Husqvarna umumkan FS 450 Supermoto model 2016

www.goozir.com
Sobat goozir, Husqvarna mulai meninggalkan bayang – bayang sodara nya yaitu KTM dengan merilis FS 450 Supermoto.  Husqvarna FS 450 berbeda dengan line up produk yang ada di KTM. Husqvarna FS 450 Supermoto merupakan derivasi produk dari FE 450 Enduro yang sudah diumumkan beberapa bulan yang lalu.

www.goozir.com
Berikut beberapa kelabihan dari Husqvarna FS 450 Supermoto edisi 2016.
  • Subframe baru terbuat dari bahan komposit dengan kandungan serat karbon 30%, memiliki konstruksi 3 lapis dan berat lebih ringan 1 kilogram.
  • Swingarm aluminium cor yang didesain ulang, lebih kaku, namun lebih ringan.
  • Dimensi mesin baru, panjang mesin berkurang 23mm, lebar berkurang 23mm dan tinggi berkurang 9mm
  • Berat mesin lebih ringan 1.8kg, dengan beberapa gubahan di kepala silinder.
  • Memiliki 5 percepatan dengan slipper clutch dan tuas kopling hidrolik.
  • Ada gubahan pada gearbok untuk mmbuatnya lebih compact  dan ringan.
  • Ada saklar pada stang untuk mengaktifkan kontrol peluncuran yang berfungsi untuk mebatasi power ke roda belakang dalam 2 detik. Sehingga dapat meningkatkan traksi dan kontrol pada kecepatan tinggi.
  • Knalpot didesain seperti pada motor 2 tak  guna mendistribusikan berat dan mengurangi kebisingan.
  • Suspensi belakang 266mm dapat disesuaikan, fork depan diameter 43mm dapat disesuaikan

www.goozir.com
Husqvarna FS450 Supermoto akan diperkenalkan dalam pameran di Eropa (mungkin EICMA)  dan  ada kemungkinan akan dipasarkan secara global kedepanya.
www.goozir.com
Semoga berguna…

Advertisements

Cara mudah mengukur jarak main Shockbreaker

www.goozir.com
Sobat goozir, peredam kejut belakang atau sering di sebut shockbreaker  memiliki fungsi untuk menyerap getaran yang timbul saat berkendara sehingga handling motor makin stabil. Namun kita sering tidak tahu apakah jarak main shock sudah sesuai dengan bobot pengendaranya atau belum. Kita dapat mengetahuinya dengan mudah.

Berikut caranya :

Lakukan standar tengah pada motor anda. Ukur jarak antara as roda tegak lurus kearah atas dengan sebuah titik misal pada stiker.
www.goozir.com
Setelah diketahui berapa jarak As roda dengan sebuah titik, lipat standar tengah dan anda ukur kembali jarak kedua titik tersebut.

www.goozir.com
Anda naik ke motor tersebut seperti saaat anda berkendara. Minta bantuan teman anda mengukur jarak antara As roda dengan titik yang sama dengan sebelumnya.

www.goozir.com
Nah dari hasil pengukuran tersebut kita bandingkan. Idealnya selisih antara pengukuran pertama dan ke tiga yaitu saat di standar tengah dan saat dinaiki adalah 30-40mm dan selisih pengukuran pertama dan ke dua idealnya adalah 5-10mm.

Pengukuran tersebut biasa dilakukan oleh para pembalap maupun tekhnisi dan angka – angka yang tersebut diatas adalah angka yang disarankan baik oleh produsen shock maupun oleh para pembalap senior.

Jadi silakan kalau mau dipraktekan. Kalau belum sesuai standar diatas silakan di atur sendiri atau mungkin kebengkel.

Semoga berguna…

Sumber : therideadvice

Yamaha Fino Bluecore 125cc Indonesia dan metik misterius

www.goozir.com
Sobat goozir, Yamaha Fino Bluecore 125 cc sudah hadir di Thailand dan di Indonesia akan hadir pada akhir tahun ini. Namun menurut sumber akhir tahun ini YIMM akan mengeluarkan 2 metik di pasaran Indonesia, Nah lohh satu lagi metik apa hayo…? goozir.com sendiri belum tahu dan sempat nanya blogger kondang juga kaga tahu.. hemmmm jadi kepo tapi mau tanya ama sapa ya?

Kepastian hadirnya Yamaha Fino Bluecore 125cc  pada akhir tahun ini goozir.com peroleh dari Bapak M. Masykur (Asisstent GM Mmarketing YIMM) beliau menyebutkan bahwa akan ada 2 metik yang kan hadir di penghujung tahun 2015 dari Yamaha. Satu sudah jelas yaitu Yamaha Fino 125cc bluecore sedangnkan yang satu lagi masih tanda tanya besar.
Sebagaimana informasi dari viva,  
  • Untuk peluncuran Yamaha Fino bluecore 125cc bisa pada akhir tahun.
  • Masih ada satu lagi motor yang kemungkinan  bisa hadir bersaaman dengan Fino atau bahkan lebih cepat (masih dari kelas metik juga).
  • Jika Fino Bluecore hadir akhir tahun maka distribusi pada awal tahun 2016.
  • Untuk motor matik yang satu lagi beliau belum bisa bicara banyak, suruh menunggu aja.
  • Yamaha Fino Indonesia akan berbeda dengan Yamaha Fino Thailand

Dari informasi yang ada dapat goozir.com ambil benang merah  sebagai berikut.
  • Fino Bluecore 125cc sangat mungkin hadir di akhir tahun.
  • Masih ada satu lagi metik yang masih misterius yang akan hadir bersamaan dengan Fino atau bahkan hadir lebih dulu daripada Fino.
  • Fino Indonesia beda dengan Fino Thailand.

Nampaknya walau penjualan motor masih lesu tapi Yamaha tampak masih mau menggempur pasar dengan matik nya. Yah kita tunggu saja aksinya. Yang jadi tanda tanya besar  Apa si metik yang satunya lagi..? dan apa beda Fino Thailand dengan Fino Indonesia nantinya? haduhh…. ayo yang tahu di share dunkkk….

Semoga berguna….

Mudahnya perpanjang SIM secara Online

Sobat goozir, hari Minggu kemarin tanggal 27 September 2015, Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya meluncurkan layanan SIM online pada acara Car Free Day di jalan Soedirman-Thamrin Jakarta. Untuk para perantau sudah tidak pelu pulang kampung lagi jika mau perpanjang SIM.

www.goozir.com
gbr by  kompas  

SIM online berlaku secara nasional dan untuk tahap awal Bndung dan Jakarta sebagai uji coba. Untuk melakukan perpanjangan SIM secara online caranya pun sangat mudah. Berikut cara perpanjang SIM secara online.

  • Menuju ke SIM keliling atau satpas pembuatan SIM terdekat di kota anda.
  • Bawa e-KTP (harus e-KTP) dan SIM lama.
  • Petugas akan mengambil sejumlah data seperti sidik jari, foto dan tandatangan
  • Data yang cocok dengan database Kementerian Dalam Negeri maka SIM siap di cetak.
  • Biaya SIM  Rp75.000 – Rp 80.000.
Dengan adanya sistem SIM online maka akan meminimalisir percaloan dan SIM ganda. Selain itu juga berfungsi untuk validasi data.

Semoga berguna…

Yamaha Movistar deklarasikan kemenangan tim MotoGP 2015

www.goozir.com
Sobat goozir, race MotoGP Aragon 2015 sudah selesai. Dan hasilnya Lorenzo finish pertama Pedrosa kedua dan Rossi ketiga. Jalannya race memang seru sejak start sudah terasa passion nya. Dan benar saja baru lap dua Marquez sudah tak sabar geber tungganggannya dan hasilnya crash dan tak melanjutkan balapan.

Sebetulnya dengan kesabaran mungkin saja Marquez dapat menggrejoki Lorenzo dan bisa battle hingga finish. Nah dengan outnya Marquez dari race  Aragon maka  di atas kertas dia makin tidak mungkin untuk menjadi juara dunia tahun  2015 ini.

www.goozir.com

Di sisi lain dengan kemenangan kedua rider di MotoGP Aragon menempatkan Lorenzo memperoleh kemenangannya untuk yang ke 60 di ajang kelas para raja. Sedangkan untuk Rossi  menjadi kemenangannya yang ke 209. Lorenzo menang di 6 seri MotoGP 2015 dan Rossi menang 4 seri di ajang MotoGP 2015 jadi total kemenangan secara tim adalah 10 kali dari 14 seri yang ada.  Dengan sisa 4 seri di 2015 tentu tidak dapat melengserkan tim Yamaha Movistar dari juara tim.

Menurut Jorge Lorenzo  dia sangat bangga dengan timnya dan sangat bangga dengan seluruh anggota  Yamaha jepang. Mereka bekerja pada seluruh bagaian dan terutama  pada saat masuk tikungan. Bagian masuk tikungan merupakan bagian  kelemahan Lorenzo sejak awal musim MotoGP 2015. Kemenangan tim sudah aman diperoleh oleh Yamaha Movistar dengan sisa balapan yang hanya tinggal 4 seri lagi. Tahun ini menjadi tahun yang luar biasa dengan hasil performa yang baik.

Menurut Valentino Rossi  juara tim merupakan penghargaan luar biasa untuk semua karena semua anggota tim, insinyur, telah mampu mengembangkan M1 dan mampu memeberikan motor yang baik.  Kita selangkah lebih maju dari tahun lalu dan tentunya dibanding dengan Honda juga. Juara tim juga merupakan  penghargaan luar biasa buat rider karena kita selalu peduli dengan kemenangan tim dan kita tahun ini (Rossi dan Lorenzo) banyak mendulang point. Pokoknya seluruh anggota tim sangat senang.

www.goozir.com

Menurut Massimo  Meregalli hal ini tak lepas dari  puncak performa Lorenzo, di tak dapat di kejar dan sangat bagus dalam mengatur gap waktu. Lorenzo tidak sedikit pun melakukan kesalahan dan sempurna menangkan gelar kemenangannya yang ke 60 di seluruh kelas GranPrix. Velntino Rossi juga sangat bagus naik dari posis 6 finish posisi 3 dan mempersembahkan battle   menarik dengan Pedrosa untuk memperoleh podium 2. Tim sudah bekerja keras sepanjang musim dan akhirnya terbayar dengan Yamaha Movistrat MotoGP menjadai juara tim 2015 .

Massimo Meregeli ingin mempersembahkan kemenagan tim ini untuk seluruh anggota tim yang selalu meluangkan waktu dan kemampuan lebih untuk menemukan solusi guna memberikan tingkat kompetitif yang lebih tinggi. Massimo Meregalli juga ingin memepersembahkan  kemenangan ini untuk Movistar sebagai sponsor utama tim,  dimana kita tidak dapat memepersembahkan yang terbaik selain dengan juara tim.  Kita sangat senang kita memenangkan juara tim di depan Mr. Alierta, President of Telefonica yang hadir di garasi saat balapan.

Sobat goozir, Yamaha Movistar sudah mendeklarasikan kemenganbya secara tim, tentu ini sangat menyenangkan sekaligus membanggakan setelah absen dari kemenangan tim sejak 2010 lalu. Kita akan lihat debut 2 rider Yamaha Movistar di 4 seri kedepan siapa yang akan menjadi juara dunia MotoGP 2015.

Semoga berguna…

Ritme dan Kecepatan jadi fokus Rossi di Aragon

www.goozir.com
Sobat goozir, hasil kualifikasi  menempatkan Rossi diurutan 6. Rossi duah berusaha sebaok mungkin dalam kualifikasi namun Lorenzo dan Marquez lebih menikmati kecepatan dari motornya masing masing. Keduanaya berada di row terdepan. Kecepatan menjadi PR rossi di Aragon.

Menurut Rossi kemarin adalah hari yang sulit dibanding dengan hari sebelumnya. Saat pagi suhu udara masih bersahabat dan motor masih neka di kendarai namun di saing hari suhu meningkat dan menyebabkan permasalahan di ban terutama pada ban belakang.
Warm-up pagi ini menjadi kunci buat Rossi untuk merasakan motornya apakah akan bagus  dan dapat merasakan ritme dan kecepatan motornya. Dengan start di urutan 6 dia terpaut ½ detik di banding 3 rider di row terdepan. Dan warm-up akan menjadi hal krusial bagi Rossi untuk mendapatkan setingan motor yang sesuai sehingga mendapatkan ritme dan kecepatan yang diinginkan.
Itulah sobat goozir, sekelumit permasalahan yang di hadapi Rossi di Aragon ini. Kita kan ihat nanti saore saat balapan, apakah Rossi menemukan settingan yang tepat untuk motornya.
Semoga berguna…