Ini dia penampakan RC16 dari KTM untuk ajang MotoGP

Sobat goozir, masih ingat artikel saya tentang KTM mau balik lagi ke MotoGP? Silakan baca di sini bagi yang belum membacanya. Nah melalui blog motorcycle diposting sebuha purwarupa pengetesan  dari RC16 yaitu motor prototype dari KTM yang akan digunakan di MotoGP nanti.

 

Dalam kesempatan pengetesan tersebut Alex Hfman diberi kehormatan untuk mencoba raungan mesin  KTM RC16. 

berikut Videonya saat di area start – finish

https://www.youtube.com/embed/CHh3cSu7gJQ?feature=player_embedded

 

semoga berguna…

Sanksi Rossi ditunda

Sobat goozir, kabar terbaru dari Sepang Clash. Sanksi Rossi ditunda. 

Berikut infonya copas langsung dari web motogp.com

The sanction imposed by the Race Direction at the Malaysian GP is suspended until further action from the CAS.

On the basis of Article 3.4.2, para 3 of the FIM Road Racing World Championship Grand Prix Regulations, Mr Valentino Rossi has filed an Appeal against the decision taken by the Race Direction of the Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix in Sepang, penultimate round of the FIM MotoGP Grand Prix World Championship, and confirmed by the FIM Stewards, to award 3 penalty points to Mr Rossi following an incident on Turn 14.

In appealing to the Court of Arbitration for Sport (CAS), Mr Rossi seeks annulment or reduction of the penalty. He further requests stay of execution of the decision in accordance with Article R37 of the Code of Sports-Related Arbitration.

The FIM will not comment any further at this time.

terjemahan bebas Google Translate

Sanksi yang dikenakan oleh Race Direction di GP Malaysia ditangguhkan sampai tindakan lebih lanjut dari CAS.
Atas dasar Pasal 3.4.2, paragraf 3 dari FIM Road Racing Kejuaraan Dunia Grand Prix Peraturan, Mr Valentino Rossi telah mengajukan Banding terhadap keputusan yang diambil oleh Race Direction Grand Prix Shell Malaysia Motorcycle di Sepang, putaran kedua terakhir dari FIM MotoGP Grand Prix World Championship, dan dikonfirmasi oleh FIM Stewards, untuk poin penghargaan 3 penalti untuk Mr Rossi menyusul insiden pada Turn 14.
Dalam menarik ke Pengadilan Arbitrase Olahraga (CAS), Mr Rossi berusaha pembatalan atau pengurangan hukuman. Dia lebih jauh meminta penundaan eksekusi dari keputusan sesuai dengan Pasal R37 dari Kode Olahraga-Terkait Arbitrase.
FIM tidak akan berkomentar lebih jauh saat ini. 

Update: Paling lambat tanggla 6 November keputusan banding Rossi di Pengadilan Aarbitrase Olahraga akan memperoleh jawaban. Kita tunggu bersama apa keputusan pengadilan…

semoga berguna …

Fitur baru Suzuki RM-Z250 model 2016

Sobat Goozir, Suzuki melanjutkan eksistensi dari sepeda motor penggaruk tanah RM-Z250 menuju level performa yang lebih tinggi. Dengan suspensi dan frame yang lebih advance guna meningkatkan handling saat di kendarai. RM-Z250 model 2016 di bekali fitur – fitur baru yang akan membuat pengendaranya terus menggeber hingga limit kemampuannya.

Berikut beberapa fitur baru dari Suzuki RM-Z250.

• Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)

S-HAC merupakan sebuah mode sistem yang digunakan saat race, yang akan dikendalikan dengan sebuah tombol yang ada di sebelh kiri stang. Ada 3 mode yaitu mode A, Mode B dan Mode dasar. Mode A digunakan saat start dalam kondisi trek licin atau permukaan yang keras sehingga start dapat dilakukan dengan smooth cara mengaktifkannya dengan menekan tombol selama 0,7 detik. Mode B digunakan saat start dalam kondisi traksi yang bagus dan menginginkan  start yang agresif cara mengaktifkannya dengan tekan tombol selama 1,8 detik. Mode dasar digunakan jika menginginkan power ya seadanya sja alias standar aja, untuk mengaktifkan mode ini tidak perlu melakukan apa apa.

Mode A  dan B akan kemabli ke mode normal jika sudah 6 detik berlalu dari start atau pindah gigi ke gigi 4 atau menutup throttle secara (mana yang lebih dulu terjadi)

• Fork depan KYB PSF2

Desain baru KYB PSF2  dengan Pneumatic Spring di fork depan akan akan memberikan keuntungan lebih yaitu ringan, mudah di setting, meningkat dalam meredam kejut, lebih smooth, dan friksi yang rendah. 2 fork cukup dengan satu lobang udara untuk menyeting keseimbangan udara didalamnya hanya butuh pompa udara tangan (hand pump)

• KYB Rear Shock.

Peredam kejut belakng sudah tersambung ke swingarm tentu ini sangat mumpuni meredam kejutan. Dengan fitur baru top-mounted integral adjuuster system akan memudahkan pengaturan  rebaound pada kecepatan tinggi dan rendah serta kekuatan adjuster. Tiggi rendah pegas dapat di setting mudah melalui kerah ulir yang ada

• Refined Engine

Suzuki RM-Z250 dibekali mesin 249cc 4 langkah berpendingin cairan DOHC, injeksi. Mesin terasa halus di mid-range level demikian pula dengan torsinya yang akan selalu terjaga dalam kondisi makximum pada level ini. Power diklaim juga akan terdistribusi dengan lebih smooth dan linear sehingga akan memudahkan pengontrolan.

https://www.youtube.com/embed/93kz1Np-yYk?feature=player_embedded

Itulah fitur baru dari Suzuki RM-Z250 dan berikut adalah spesifikasinya.

ENGINE
Engine	249cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, DOHC
Bore x Stroke	77.0mm (3.0 in) x 53.6mm (2.1 in)
Compression Ratio	13.75:1
Fuel System	Suzuki Fuel Injection
Starter	Primary kick
Lubrication	Semi-dry sump
DRIVE TRAIN
Transmission	5-speed constant mesh
Final Drive	Chain, DID520DMA4, 114 links
CHASSIS
Suspension Front	Inverted telescopic, air spring, oil damped
Suspension Rear	Link type, coil spring, oil damped
Brakes Front	Disc brake, single rotor
Brakes Rear	Disc brake, single rotor
Tires Front	80/100-21 51M, tube type
Tires Rear	110/90-19 62M, tube type
Fuel Tank Capacity	6.5 L (1.7 US gallons)
Color	Champion Yellow / Solid Black
ELECTRICAL
Ignition	Electronic Ignition (CDI)
Headlight	N/A
Tail light	N/A
DIMENSIONS
Overall Length	2170 mm (85.4 in)
Overall Width	830 mm (32.7 in)
Overall Height	1270 mm (50.0 in)
Wheelbase	1475 mm (58.1 in)
Ground Clearance	345 mm (13.6 in)
Seat Height	955 mm (37.6 in)
Curb Weight	106.0 kg (234 lbs)

Semoga berguna…

Suzuki Feel Free Go evolusi sepeda onthel

Sobat goozir, apa yang ada di gambaran anda jika disuruh membayangkan bentuk sepeda onthel? Yang pasti ada pedal buat genjot tuh sepeda. Bertema Feel Free Go, Suzuki memperkenalkan sebuah evolusi sepeda onthel dipanggung Tokyo Motor Show.

Suzuki Feel Free Go berbentuk layaknya sepeda onthel tanpa pedal, frame dan sadel mirip sepeda onthel. Hanya saja tenaga disuplai dari sebuah mesin berkapasitas 50cc  2 tak yang akan menggerakan roda belakang dengan bantuan sebuah V-Belt. 

Untuk mengkontrol kecepatan Suzuki  Feel Free Go ini dilengkapi dengan kontrol transmisi 2 tingkat percepatan.  Selain itu Suzuki Feel Free Go dilengkapi instrumen canggih dengan hadirnya sebuah panel yang dilengkapi dengan kamera untuk melihat ke belakang. Itulah Suzuki Feel Free Go sebuah evolusi sepeda onthel yang di kembangkan Suzuki.

Semoga berguna… 

Beda Yamaha PES2 dan PED 2

Sobat goozir, motor listrik concept dari Yamaha nampang di Tokyo Motor Show. Adalah Yamaha PES 2 dan Yamah PED 2 yang memiliki desain futuristik. Yamaha PES 2 ditujukan untuk motor sport, sedangkan untuk Yamaha PED 2 ditujukan untuk dirt bike.

Selain itu perbedaan lainnya terletak pada modul motornya. Untuk Yamaha PES 2 terdapat sebuah sebuah fitur motor tambahan untuk yang menghubungkan ke roda depan sehingga Yamaha PES 2 memiliki 2 roda yang dapat di gerakan sendiri sendiri (2WD). Untuk Yamaha PED 2 tidak memiliki fitur tersebut. Seperti telah disebutkan di Atas motor ini direncanakan akan memasuki pasar mulai tahun 2016.

Berikut spesifikasinya

Semoga berguna..

Yamaha MWT-9, sosok teaser misterius dari Yamaha

Sobat goozir, masih inget artikel goozir .com berjudul “TeaserYamaha, Motor Apakah Ini?” yah kini kita dapat mengetahui jawabannya. Teaser yang di duga sebagai next Tricity ternyata adalah Yamaha MWT-9. Merupakan derivasi produk dari MT-9. Tampak kekar dengan look dari depan seperti Yamaha R1. Fork gagah di luar roda. Dan ternyata memang keren banget.

MWT-9 memiliki kubikasi mesin 849cc sedangkan MT-9 memiliki kubikasi 847cc Cuma beda dikit. Dari kubikasi tersebut dapat diambil perkiraan Yamaha MWT-9 memiliki power 115 HP torsi 87,5 Nm. Dari desainnya kita dapat melihat sebuah maha karya yang penuh katahan, kekompakan, kelincahan dan spotif.

Berikut Videonya

https://www.youtube.com/embed/bBDlEC04OW8?feature=player_embedded

bonus…

semoga berguna…

"Motobot" Robot concept penyemplak Yamaha YZF-R1M

Sobat goozir, Honda punya Asimo yang mempunyai tingkat keseimbangan tinggi dan katanya sensornya digunakan dimotor prototipe uuntuk balap MotoGP. Tidak mau kalah, Yamaha juga memiliki Motobot “The Doctor” yang  memiliki riding style ala Rossi. Motobot mampu mengendarai YZF-R1M dengan kecepatan 100km/jam  dan targetnya adalah mampu mengendarai sampai dengan kecepatan 200km/jam.

Nantinya robot ini dapat menghadapi Rossi dalam mengendarai motor, tentunya dalam sebuah game dan itu sangat mungkin terjadi. Kita akan lihat perkembangan Motobot dari Yamaha penyemplak YZF-R1M. berikut Videonya…

https://www.youtube.com/embed/4asCK8yamb0?feature=player_embedded

semoga berguna…

Harga tiket Tokyo Motor Show 2015

Sobat goozir, pameran otomotif besar akan dibuka mulai esok hari yaitu Tokyo Motor Show.  Laporan berita dari sana juga sudah banyak beredar. Bagi sobat goozir yang ada rencana mau datang langsung kesana, tentu ingin tahu berapa harga tiket masuknya kan? Untuk itu goozir.com infokan harga tiket disana.

Berikut daftar harga tiket Tokyo Motor Show dan prosedurnya.

Pembelian tiket bisa secara online dan bisa dibayar melaluai kartu kredit.

Untuk tiket tanggal 29 untuk preview sudah sold out. Untuk info lebih lanjut anda bisa menemukan infonya di sini

Semoga berguna…

Beda Kawasaki Z125 dengan Kawasaki Z125 Pro

Sobat goozir, kita tahu bahwa Kawasaki punya produk baru yaitu Kawasaki Z125 dan Z125 Pro. Produk Kawasaki tersebut merupakan kompetitor dari Honda Grom. Memiliki dimensi yang mini tidak mengurangi fitur yang menempel di motor tersebut.
Berikut beberapa fitur Kawasaki Z125 dan Z12 Pro

• Fork USD 
• Shock belakang mono-shock
• Cakram depan 200mm cakram belakang 184mm
• Ban depan 100/90-12 ban belakang 120/70-12
• Speedometer digital+analog
• Udercowl engine cover
• Knalpot uderbelly (bawah mesin)
• Lampu belakang LED
• Shroud model motorsport

https://www.youtube.com/embed/Y6UOvcH4468?feature=player_embedded

Perbedaan Kawasaki Z125 dengan Z125 Pro 

Kawasaki Z125 dan Z125 Pro memang kembar identik, perbedaan utama diantara keduanya adalah transimisi yang dipakai oleh keduanya. Untuk Kawasaki Z125 memiliki transmisi otomatis dengan 4 percepatan sedangkan Kawasaki Z1125 Pro memiliki trasminisi manual dengan 4 percepatan pula. Memang keduanya hanya memiliki 4 percepatan tidak seperti motor sport lainnya yang rata – rata memiliki 6 percepatan.

Sekarang sudah tahu kan apa perbedaan Kawasaki Z125 dengan Kawasaki Z125 Pro.

Semoga berguna…

Tiga model Avenger dari Bajaj

Sobat goozir, tanggal 27 Oktober 2015 kemarin Bajaj baru saja melaunching lini produk barunya dengan  Bajaj Avenger 150 Street, Bajaj Avenger 220 Street dan Bajaj Avenger 220 Cruise. Avenger 150 Street merupakan versi entry level dari model Avenger. Dibanderol dengan INR 75.000 atau sekitar 15,8 juta rupiah.

Bajaj Avenger 150 Street menggunkan mesin 149cc DTS-i berpendingin udara, memiliki power 14,5 PS-9000rpm dengan torsi 12,5 Nm pada kitiran 6500rpm. Torsi dari Avenger 150 Street memiliki torsi lebih besar 10% dari Pulsar di kitiran bawah sampai menengah.

Satu dari dua  varian lainnya yaitu Bajaj Avenger 220 Street memiliki mesin 220cc single cyclinder dengan pendingin oli. Memiliki power 19,03 PS-8400rpm dan memiliki torsi 17,5 Nm pada 7000rpm.

Sementara itu untuk Avenger 220 Cruise memiliki power dan torsi sama dengan Avenger 220 Street serta dengan mesin yang sama yitu 220cc berpendingin oli DTS-i. banderol untuk Bajaj Avanger 220 Street dan Avenger 220 Cruise adalah INR 84.000 atau sekitar 17,6 juta rupiah .

Itulah 3 model baru seri Avenger dari Bajaj.

semoga berguna…