Monthly Archives: October 2015

Ini dia penampakan RC16 dari KTM untuk ajang MotoGP

www.goozir.com
Sobat goozir, masih ingat artikel saya tentang KTM mau balik lagi ke MotoGP? Silakan baca di sini bagi yang belum membacanya. Nah melalui blog motorcycle diposting sebuha purwarupa pengetesan  dari RC16 yaitu motor prototype dari KTM yang akan digunakan di MotoGP nanti.

Dalam kesempatan pengetesan tersebut Alex Hfman diberi kehormatan untuk mencoba raungan mesin  KTM RC16. 
berikut Videonya saat di area start – finish

www.goozir.com

semoga berguna…
Advertisements

Sanksi Rossi ditunda

www.goozir.com
Sobat goozir, kabar terbaru dari Sepang Clash. Sanksi Rossi ditunda. 

Berikut infonya copas langsung dari web motogp.com

The sanction imposed by the Race Direction at the Malaysian GP is suspended until further action from the CAS.
On the basis of Article 3.4.2, para 3 of the FIM Road Racing World Championship Grand Prix Regulations, Mr Valentino Rossi has filed an Appeal against the decision taken by the Race Direction of the Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix in Sepang, penultimate round of the FIM MotoGP Grand Prix World Championship, and confirmed by the FIM Stewards, to award 3 penalty points to Mr Rossi following an incident on Turn 14.
In appealing to the Court of Arbitration for Sport (CAS), Mr Rossi seeks annulment or reduction of the penalty. He further requests stay of execution of the decision in accordance with Article R37 of the Code of Sports-Related Arbitration.
The FIM will not comment any further at this time.

terjemahan bebas Google Translate

Sanksi yang dikenakan oleh Race Direction di GP Malaysia ditangguhkan sampai tindakan lebih lanjut dari CAS.
Atas dasar Pasal 3.4.2, paragraf 3 dari FIM Road Racing Kejuaraan Dunia Grand Prix Peraturan, Mr Valentino Rossi telah mengajukan Banding terhadap keputusan yang diambil oleh Race Direction Grand Prix Shell Malaysia Motorcycle di Sepang, putaran kedua terakhir dari FIM MotoGP Grand Prix World Championship, dan dikonfirmasi oleh FIM Stewards, untuk poin penghargaan 3 penalti untuk Mr Rossi menyusul insiden pada Turn 14.
Dalam menarik ke Pengadilan Arbitrase Olahraga (CAS), Mr Rossi berusaha pembatalan atau pengurangan hukuman. Dia lebih jauh meminta penundaan eksekusi dari keputusan sesuai dengan Pasal R37 dari Kode Olahraga-Terkait Arbitrase.
FIM tidak akan berkomentar lebih jauh saat ini. 

Update: Paling lambat tanggla 6 November keputusan banding Rossi di Pengadilan Aarbitrase Olahraga akan memperoleh jawaban. Kita tunggu bersama apa keputusan pengadilan…

semoga berguna …

Fitur baru Suzuki RM-Z250 model 2016

www.goozir.com
Sobat Goozir, Suzuki melanjutkan eksistensi dari sepeda motor penggaruk tanah RM-Z250 menuju level performa yang lebih tinggi. Dengan suspensi dan frame yang lebih advance guna meningkatkan handling saat di kendarai. RM-Z250 model 2016 di bekali fitur – fitur baru yang akan membuat pengendaranya terus menggeber hingga limit kemampuannya.

Berikut beberapa fitur baru dari Suzuki RM-Z250.
  • Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC)
www.goozir.com
S-HAC merupakan sebuah mode sistem yang digunakan saat race, yang akan dikendalikan dengan sebuah tombol yang ada di sebelh kiri stang. Ada 3 mode yaitu mode A, Mode B dan Mode dasar. Mode A digunakan saat start dalam kondisi trek licin atau permukaan yang keras sehingga start dapat dilakukan dengan smooth cara mengaktifkannya dengan menekan tombol selama 0,7 detik. Mode B digunakan saat start dalam kondisi traksi yang bagus dan menginginkan  start yang agresif cara mengaktifkannya dengan tekan tombol selama 1,8 detik. Mode dasar digunakan jika menginginkan power ya seadanya sja alias standar aja, untuk mengaktifkan mode ini tidak perlu melakukan apa apa.
Mode A  dan B akan kemabli ke mode normal jika sudah 6 detik berlalu dari start atau pindah gigi ke gigi 4 atau menutup throttle secara (mana yang lebih dulu terjadi)

  • Fork depan KYB PSF2

www.goozir.com
Desain baru KYB PSF2  dengan Pneumatic Spring di fork depan akan akan memberikan keuntungan lebih yaitu ringan, mudah di setting, meningkat dalam meredam kejut, lebih smooth, dan friksi yang rendah. 2 fork cukup dengan satu lobang udara untuk menyeting keseimbangan udara didalamnya hanya butuh pompa udara tangan (hand pump)
  • KYB Rear Shock.

www.goozir.com

    Peredam kejut belakng sudah tersambung ke swingarm tentu ini sangat mumpuni meredam kejutan. Dengan fitur baru top-mounted integral adjuuster system akan memudahkan pengaturan  rebaound pada kecepatan tinggi dan rendah serta kekuatan adjuster. Tiggi rendah pegas dapat di setting mudah melalui kerah ulir yang ada
    • Refined Engine

    www.goozir.com

      Suzuki RM-Z250 dibekali mesin 249cc 4 langkah berpendingin cairan DOHC, injeksi. Mesin terasa halus di mid-range level demikian pula dengan torsinya yang akan selalu terjaga dalam kondisi makximum pada level ini. Power diklaim juga akan terdistribusi dengan lebih smooth dan linear sehingga akan memudahkan pengontrolan.

      Itulah fitur baru dari Suzuki RM-Z250 dan berikut adalah spesifikasinya.
      ENGINE
      Engine 249cc, 4-stroke, liquid-cooled, single cylinder, DOHC
      Bore x Stroke 77.0mm (3.0 in) x 53.6mm (2.1 in)
      Compression Ratio 13.75:1
      Fuel System Suzuki Fuel Injection
      Starter Primary kick
      Lubrication Semi-dry sump
      DRIVE TRAIN
      Transmission 5-speed constant mesh
      Final Drive Chain, DID520DMA4, 114 links
      CHASSIS
      Suspension Front Inverted telescopic, air spring, oil damped
      Suspension Rear Link type, coil spring, oil damped
      Brakes Front Disc brake, single rotor
      Brakes Rear Disc brake, single rotor
      Tires Front 80/100-21 51M, tube type
      Tires Rear 110/90-19 62M, tube type
      Fuel Tank Capacity 6.5 L (1.7 US gallons)
      Color Champion Yellow / Solid Black
      ELECTRICAL
      Ignition Electronic Ignition (CDI)
      Headlight N/A
      Tail light N/A
      DIMENSIONS
      Overall Length 2170 mm (85.4 in)
      Overall Width 830 mm (32.7 in)
      Overall Height 1270 mm (50.0 in)
      Wheelbase 1475 mm (58.1 in)
      Ground Clearance 345 mm (13.6 in)
      Seat Height 955 mm (37.6 in)
      Curb Weight 106.0 kg (234 lbs)
      Semoga berguna…

      Suzuki Feel Free Go evolusi sepeda onthel

      www.goozir.com
      Sobat goozir, apa yang ada di gambaran anda jika disuruh membayangkan bentuk sepeda onthel? Yang pasti ada pedal buat genjot tuh sepeda. Bertema Feel Free Go, Suzuki memperkenalkan sebuah evolusi sepeda onthel dipanggung Tokyo Motor Show.

      www.goozir.com
      Suzuki Feel Free Go berbentuk layaknya sepeda onthel tanpa pedal, frame dan sadel mirip sepeda onthel. Hanya saja tenaga disuplai dari sebuah mesin berkapasitas 50cc  2 tak yang akan menggerakan roda belakang dengan bantuan sebuah V-Belt. 
      www.goozir.com
      Untuk mengkontrol kecepatan Suzuki  Feel Free Go ini dilengkapi dengan kontrol transmisi 2 tingkat percepatan.  Selain itu Suzuki Feel Free Go dilengkapi instrumen canggih dengan hadirnya sebuah panel yang dilengkapi dengan kamera untuk melihat ke belakang. Itulah Suzuki Feel Free Go sebuah evolusi sepeda onthel yang di kembangkan Suzuki.
      www.goozir.com
      Semoga berguna… 

      Beda Yamaha PES2 dan PED 2

      www.goozir.com

      Sobat goozir, motor listrik concept dari Yamaha nampang di Tokyo Motor Show. Adalah Yamaha PES 2 dan Yamah PED 2 yang memiliki desain futuristik. Yamaha PES 2 ditujukan untuk motor sport, sedangkan untuk Yamaha PED 2 ditujukan untuk dirt bike.

      www.goozir.com

      Selain itu perbedaan lainnya terletak pada modul motornya. Untuk Yamaha PES 2 terdapat sebuah sebuah fitur motor tambahan untuk yang menghubungkan ke roda depan sehingga Yamaha PES 2 memiliki 2 roda yang dapat di gerakan sendiri sendiri (2WD). Untuk Yamaha PED 2 tidak memiliki fitur tersebut. Seperti telah disebutkan di Atas motor ini direncanakan akan memasuki pasar mulai tahun 2016.

      Berikut spesifikasinya

      www.goozir.com
      Semoga berguna..

      Yamaha MWT-9, sosok teaser misterius dari Yamaha

      www.goozir.com
      Sobat goozir, masih inget artikel goozir .com berjudul “TeaserYamaha, Motor Apakah Ini?” yah kini kita dapat mengetahui jawabannya. Teaser yang di duga sebagai next Tricity ternyata adalah Yamaha MWT-9. Merupakan derivasi produk dari MT-9. Tampak kekar dengan look dari depan seperti Yamaha R1. Fork gagah di luar roda. Dan ternyata memang keren banget.

      www.goozir.com
      MWT-9 memiliki kubikasi mesin 849cc sedangkan MT-9 memiliki kubikasi 847cc Cuma beda dikit. Dari kubikasi tersebut dapat diambil perkiraan Yamaha MWT-9 memiliki power 115 HP torsi 87,5 Nm. Dari desainnya kita dapat melihat sebuah maha karya yang penuh katahan, kekompakan, kelincahan dan spotif.
      www.goozir.com

      www.goozir.com
      Berikut Videonya
      bonus…
      www.goozir.com
      semoga berguna…

      "Motobot" Robot concept penyemplak Yamaha YZF-R1M

      www.goozir.com
      Sobat goozir, Honda punya Asimo yang mempunyai tingkat keseimbangan tinggi dan katanya sensornya digunakan dimotor prototipe uuntuk balap MotoGP. Tidak mau kalah, Yamaha juga memiliki Motobot “The Doctor” yang  memiliki riding style ala Rossi. Motobot mampu mengendarai YZF-R1M dengan kecepatan 100km/jam  dan targetnya adalah mampu mengendarai sampai dengan kecepatan 200km/jam.

      www.goozir.com
      Nantinya robot ini dapat menghadapi Rossi dalam mengendarai motor, tentunya dalam sebuah game dan itu sangat mungkin terjadi. Kita akan lihat perkembangan Motobot dari Yamaha penyemplak YZF-R1M. berikut Videonya…
      semoga berguna…