Category Archives: kawasaki
J125 Skutik bongsor dari Kawasaki
Kawasaki KLX 140 dan KLX 140L model 2016
Model: | KLX140 | KLX140L |
Engine: | Four-stroke, single-cylinder, two-valve, SOHC, Air-cooled | Four-stroke, single-cylinder, two-valve, SOHC, Air-cooled |
Displacement: | 144 cc | 144 cc |
Bore: | 58.0 mm | 58.0 mm |
Stroke: | 54.4 mm | 54.4 mm |
Compression Ratio: | 9.5:1 | 9.5:1 |
Fuel System: | Keihin PB20 | Keihin PB20 |
Ignition: | Digital DC-CDI | Digital DC-CDI |
Starting System: | Electric Starter, Primary Kick | Electric Starter, Primary Kick |
Transmission: | Five-speed with wet multi-disc manual clutch | Five-speed with wet multi-disc manual clutch |
Clutch: | Wet, multidisc | Wet, multidisc |
Final Drive: | Chain | Chain |
Frame Type: | High-Tensile steel, box-section perimeter | High-Tensile steel, box-section perimeter |
Rake: | 27 degrees | 27 degrees |
Trail: | 3.3 inches | 3.8 inches |
Steering Angle, Right: | 41 degrees | 41 degrees |
Steering Angle, Left: | 41 degrees | 41 degrees |
Suspension, Front / Wheel Travel: | 33 mm telescopic fork / 7.1 inches | 33 mm telescopic fork / 7.1 inches |
Suspension, Rear / Wheel Travel: | Uni-Trak® linkage system and single shock with Five-way preload adjustability / 7.1 inches | Uni-Trak® linkage system and single shock with piggyback reservoir, fully adjustable preload and 22-way rebound damping |
Wheel, Front: | 17 x 1.40 | 19 x 1.40 |
Wheel, Rear: | 14 x 1.60 | 16 x 1.85 |
Tire, Front: | 70/100-17 | 70/100-19 |
Tire, Rear: | 90/100-14 | 90/100-16 |
Brake, Front: | Single 220 mm petal disc with a dual-piston caliper | Single 220 mm petal disc with a dual-piston caliper |
Brake, Rear: | Single 186 mm petal disc with single-piston caliper | Single 186 mm petal disc with single-piston caliper |
Length: | 71.7 inches | 74.6 inches |
Width: | 31.1 inches | 31.1 inches |
Height: | 41.3 inches | 42.3 inches |
Ground Clearance: | 9.3 inches | 10.0 inches |
Seat Height: | 30.7 inches | 31.5 inches |
Wheelbase: | 49.6 inches | 50.6 inches |
Curb Weight: | 205.0 Pounds | 209.4 Pounds |
Fuel Capacity: | 1.5 gallons | 1.5 gallons |
Recommended Fuel: | Regular Unleaded | Regular Unleaded |
Color: | Lime Green | Lime Green |
Price: | $3,099 | $3,399 |
Beda Kawasaki Z125 dengan Kawasaki Z125 Pro
Sobat goozir, kita tahu bahwa Kawasaki punya produk baru yaitu Kawasaki Z125 dan Z125 Pro. Produk Kawasaki tersebut merupakan kompetitor dari Honda Grom. Memiliki dimensi yang mini tidak mengurangi fitur yang menempel di motor tersebut.
Berikut beberapa fitur Kawasaki Z125 dan Z12 Pro
- Fork USD
- Shock belakang mono-shock
- Cakram depan 200mm cakram belakang 184mm
- Ban depan 100/90-12 ban belakang 120/70-12
- Speedometer digital+analog
- Udercowl engine cover
- Knalpot uderbelly (bawah mesin)
- Lampu belakang LED
- Shroud model motorsport
Perbedaan Kawasaki Z125 dengan Z125 Pro
Kawasaki Z125 dan Z125 Pro memang kembar identik, perbedaan utama diantara keduanya adalah transimisi yang dipakai oleh keduanya. Untuk Kawasaki Z125 memiliki transmisi otomatis dengan 4 percepatan sedangkan Kawasaki Z1125 Pro memiliki trasminisi manual dengan 4 percepatan pula. Memang keduanya hanya memiliki 4 percepatan tidak seperti motor sport lainnya yang rata – rata memiliki 6 percepatan.
Sekarang sudah tahu kan apa perbedaan Kawasaki Z125 dengan Kawasaki Z125 Pro.
Semoga berguna…
Sketsa motor konsep Kawasaki yang akan mejeng di Tokyo Motor Show
Warna baru Kawasaki H2 "Mirror Coated Spark Black"
Sobat goozir, pasti udah tahu semua deh kalau Kawasaki H2 itu sepeda motor dengan teknologi super charger. Nah semalem udah ada tuh video adu drag antara H2 dengan Hayabusa yang belum nonton bisa klik sini. Nah apa yang baru dari Kawasaki H2 untuk tahun mendatang?
Untuk 2016 Kawasaki menyiapkan warna baru yaitu Mirror Coated Spark Black. Kesan khas warna hijau pada frame hilang dari motor ini. Untuk knalpot dilapis warna emas. Silakan cek selengkapnya di Teaser Kawasaki H2 Mirror Coated Spark Black berikut ini.
Kawasaki Z125 VS Honda Grom
Kawasaki H2R batal dijual di Indonesia
Hi…. Kawasaki ZX-10R model 2016 , video dan galeri foto
- Berat naik 5 kg
- Engine head baru, komponen dalam lebih ringan
- Knalpot titanium baru dengan elektronik throttle valve system
- Power 200 hp dan dapat di betot hingga 207 hp
- Torsi 113,5 Nm pada 11.500 rpm.
- Pengereman dengan menggnkan caliper monobloc M50 , cakram 330mm dan radial master.
- Suspensi baru Showa Balance Free Fork dan Showa BFRC Lite Monoshock dikombinasikan dengan Ohlins elektronik steering damper.
- IMU (Inertial Measurement Unit) menggunakan Bosch 6-axis.
- Cornering ABS belum fix nempel di ZX-10R atau sudah.
- Elektronik baru suport quickshifter yang mempermudah Downshifting dengan race ECU.
- 3 mode launch control system
- Dilengkapi S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control )
- Perbaikan di rangka deltabox
- Segi estetik berubah dikit namun tidak radikal
- Dibanderol dikisaran $16.299
berikut galerinya
Nihhh Kawasaki Z1000SX Model 2016
“ para insinyur bekerja keras untuk memastikan Kawasaki Z1000SX tetap memenuhi harapan para pengendaranya. Fitur yang ada dan proporsinya akan mampu menghadapi sebuah trackday atau perjalanan beberpa hari ke Eropa.”
Itukah update terbaru dari Kawasaki.
semoga berguna…