Sinyalemen Garansindo akan menjadi agen pemegang merek Ducati

Sobat goozir, setelah Ducati bangkrut alias sudah tidak memasarkan produknya di Indonesia karena pajak barang mewah kini muncul sinyalemen baru bahwa mulai tahun depan yaitu 2016 Ducati akan kembali memasarkan produknya di Indonesia. Sinyalemen menunjukan bahwa Agen Pemegang Merek selanjutnya di Indonesia adalah Garansindo.

Garansindo memang sudah memasarkan beberpa produk khususnya roda 2 di Indonesia. sobat goozir dapat membacanya di sini.

Sinyalemen tersebut di kuatkan dengan adanya pertemuan antara CEO Ducati Claudio Domenicali, Sales dan Marketing Ducati Motor Holding Andrea Busoni dan CEO Garansindo Group Muhammad Al Abdullah. Pertemuan tersebut terekam dalam sebuah foto yang beredar di sosmed. Di foto terlihat CEO Garansindo Group di apit oleh 2 punggawa Ducati.

Apakah hal tersebut menandakan bahwa tahun depan Garansindo akan menjadi APM dari Ducati di Indonesia? itu baru sebatas sinyalemen bisa saja benar bisa juga salah. Ketika CEO Garansindo Group di tanya soal tersbut, dia masih bekilah dan menjawab secara diplomatis saja.

“Waduh kita liburan dulu ya, kita kerja lagi bulan Janauari”

 jawab CEO Garansindo Group sebagaimana di lansir dari detik oto.

Menurut Andrea Buzoni, Ducati akan meluncurkan 9 motor baru di Indonesia untuk menggelontor pasar motor premium. Andrea Buzoni juga mnyebutkan bahwa Ducati punya partner baru di Indonesia.

Sementara DDOCI menyambut baik jika ada APM baru yang akan memasarkan Ducati di Indonesia. Heru Prakoso (presiden DDOCI) menyambut positif jika ada APM baru yang mau mengembangkan brand Ducati dan Komunitas. Harapannya semoga membawa dampak baik bagi industri otomotif roda dua dan khususnya bagi masyarakat Indonesia.

Sobat goozir itulah sinyalemen akan datangnya Ducati kembali kepasar roda 2 Indonesia. Kita tunggu saja ya tahun depan..

Semoga bermanpangat…

Video promo terbaru BMW G 310 R

Sobat goozir, hasil kerjasama BMW dan TVS adalah BMW G 310 R. Motor berkubikasi kecil besutan BMW ini memiliki desaign khas BMW yang keren. Dengan area dashboard full digital, dengan lampu LED, bentuk tangki bahan bakar muscular dan dengan posisi riding yang relax bagi pengendaranya. Goozir.com juga pernah bahas tentang BMW G 310 R di sini.

Video promo terbaru BMW G 310 R pun telah dirilis. Pembawa acara menerangkan dengan detail. Nah penasaran? Cekidot deh videonya…

Semoga bermanpangat…

Race WSBK akan dilakukan 2 hari yaitu Sabtu dan Minggu

Sobat goozir, berita terbaru dari ajang WSBK bahwa mulai 2016 jalannya race WSBK akan berlangsung 2 hari yaitu pada hari Sabtu dan Minggu. Hal tersebut di lakukan berdasarkan masukan dari para promotor WSBK, pengelola sirkuit, sponsor dan tv penyiar WSBK.  Semua dilakukan untuk meberikan tontonan yang lebih menarik bagi para pecinta WSBK.

Jalannya race akan dilakukan pada siang di hari  Sabtu dan Siang hari pada hari Minggu. Untuk latihan bebas dan qualifikasi sendiri dilakukan pada hari Jumat. Pada tahun 2016 juga akan ada balap FIM Supersport World Championship yang mengadopsi format seperti ajang WSBK.

FIM Supersport World Championship sendiri akan dilaksanakan sebelum race WSBK yaitu pada Sabtu pagi dan Minggu pagi. Tujuan format baru WSBK ini digunakan untuk meningkatkan fans dari  ajang WSBK. Dengan dua hari race diharapkan para fans akan lebih merasakan atmosfer  dan adrenalin dalam WSBK.

Selain itu untuk para sponsor dapat melakukan penawaran lebih banyak dengan berbagai acara yang bisa dilakukan. Bagi fans sendiri akan merasakan sesuatu yang berbeda dengan penyelenggaraan WSBK di tahun 2016 ini.  Mereka dapat menikmati dengan lebih baik, baik dengan langsung hadir di paddock WSBK maupun dengan menonton di TV.

Bagi tim peserta juga kan memberikan waktu lebih dalam persiapan. Karena jeda waktu yang cukup panajang antara race pertama dan race kedua. Sehingga mereka dapat memaksimalkan waktu sebaik mungkin.

Itu kabar terbaru dari WSBK, semoga bermanpangat….

Spesifikasi Kymco X-town 125i dan 300i

Sobat goozir, sebelumnya kita sudah membahas Kymco X-Town, mulai dari perkenalan  sampai dengan fitur sari Kymco X-Town. Nah dari yang dibahas di artikel sebelumnya kita sudah mendapat sedikit gambaran bagaimana sosok sang skutik X-Town dari Kymco ini. Nah untuk lebih jelas dan detail mengenai spesifikasi dari Kymco X-Town mari kita bahas di artikel ini.

Sudah disebutkan di artikel – artikel sebelumnya bahwa Kymco X-Town ada 2 varian yaitu X-Town 125i dan X-Town 300i. keduanya dari segi desain dan body sama. Beda nyad i kubikasi mesin dan bobot kendaraan. Nah mari kita bahas.

Pertama – tama kita bahas mulai dari mesin. Untuk Kymco X-Town 125i dibekali mesin derkubikasi 124,8cc sedankan untuk Kymco X-Town dibekali mesin 276cc. keduanya sudah bersertifikat Uero 4 untuk standar emisi gas buang, fuel injection dan berpendingin cairan.

Yang menarik dari mesin Kymco X-Town adalah

• Combustion system

Sistem ini membantu menurunkan tekanan  kompresi di mesin pada saat mesin di start.

Meningkatkan secara cepat kompresi mesin saat start up.

Menggunakan roller tipe rocker arm untuk mengurangi friksi/gesekan.

• CVT dengan performa tinggi

Desain dan material baru untuk system CVT agar lebih efisien

CVT lebih pendek sehingga kerja CVT lebih efektif

• Pendinginan dan pelumasan mesin

Desain tak rectangular dengan bahan aluminium yang akan mepercepat pendinginan  dan mesin lebih awet

Menyelimuti kepala silinder sehingga meningkatkan efisiensi dalam pendinginan dan lebih awet.

• Desain mesin yang kalem

Pemingkatan kekakuan camshaft holder dan mengurangi gerak bebas katup guna menguraingi noise mesin

Kymco menggunakan software simulasi untuk meperbaikai dan mendesain ulang camshaft untuk mengoptimalkan level stabilitas dan performa mesin.

Gearbok menggunakan gear spiral untuk meningkatkan rasio kontak gear dan mengurangi noise dai gear.

Selanjutnya kita beralih ke suspensi. Untuk suspensi depan Kymco X-Town  memakai fork teleskopik dengan diameter 37mm. untuk bagian belakang di ksih suspensi ganda yang dapat di sesauikan dengan 5 tingkat penyesuaian.

Kemudian dari sisi pengereman.  Disisi pengereman Kymco X-Town untuk model 300i sudah menggunakan sistem ABS dari BOSH seri 9.1 sebagai standar pengereman. untuk bagian belakang dibekali disk brake ukuran 24mm sedangkan bagian depan 26mm. bagian depan deangn 3 piston kaliper dan bagian belakang 2 piston caliper ukuran besar. Sedangkan untuk model 125i ada dua opsi yaitu ABS dan CBS.

Terakhir kita ke bagian kaki – kaki. Kymco X-Town  memakai pelek aluminium alloy  yang ringan dengan desain yang sporty. Ban depan menggunakan ukuran 120/80-14 sedangkan ban belakang memakai ukuran 150/70-14.

Berikut daftar spesifikasinya…

Selesai sudah pembahasan kita tentang Kymco X-Town, jika anda mau tahu harganya dan beli silakan tanyakan ke dealer Kymco terdekat untuk ketersediaan.

semoga bermanpangat

Fitur Scooter Sport Touring Kymco X-Town

Sobat goozir, di artikel sebelumnya sudah di bahas mengenai produk Kymco X-Town. Nah kali ini kita akan bahas mengenai fitur dari Kymco X-Town. Kymco X-Town terbagi dalam 2 varian yaitu Kymco X-Town 125i dan Kymco X-Town 300i secara visual mereka memiliki desain dan dimensi yang sama  hanya dapur pacu mereka saja yang membedakannya. Mari kita bahas fitur dari Kymco X-Town.

Sudah disebutkan diatas bahwa Kymco X-Town terbagi dalam dua varian yaitu dengan kubikasi 300cc (300i)dan 125 cc (125i). desain konsep Kymco X-Town mengambil tema Kualitas Hidup, Kenyamanan dan memiliki nilai ekonomi lebih untuk sebuah skutik sport touring.

Fitur Kymco X-Town 125i/300i

Bergaya touring

Kymco X-Town bergaya sporty sekaligus mempunyai kenyamanan sebagai scooter sport touring. Model lampu belakang “X” membuat visibilitas baik disaat riding malam bagi pengendara lain dibelakang. Kemudian disisi jok didesain dengan memberikan area yang luas untuk kaki si pengendara sehingga memberikan kenyamanan yang lebih.

Elegan

Dengan desain bodi melengkung dan tidak tajam – tajam memberikan kesan elegan pada Kymco X-Town. Dikombinasikan dengan interior  bertexture meberikan kesan yang lebih elegan. Belum lagi dengan bagian – bagian accessories yang sangat berguna juga terpasang.

Desain bernuansa krom pada permukaan kontrol tertentu sperti pada area kunci motor. Sarung  jok juga memakai kulit berkualitas yang didesain penuh gaya.

Dual Headlamp

Dua lampu depan Kymco X-Town menggunakan bohlam H7 dengan output besar. Lampu tersebut akan memberikan pencahayaan maksimal pada malam hari. Kemudian di bagian lampu sein depan sudah menggunakan LED yang makin menguatakan gaya sporty dari Kymco X-Town.

Simbol “X” pada lampu belakang

Kymco X-Town dibekali special simbol “X”pada lampu belakang. Lampu belakang sudah menggunakan LED. Simbol”X” memepresentasikan  New X-Town.

Frame baja yang kaku/rigid

Dengan rangka yang rigid dan kuat akan memberikan dan menjaga kestabilan motor dalam menghajar berbagai kondisi jalan. Dengan rangka  yang ada Kykco X-Town memiliki Lean angle sebesar 37 derajat sehingga semakin nyaman dalam bercornering.

Bagasi bawah jok yang luas.

Bagasi bawah jok dari Kymco X-Town yang luas mampu menampung 2 helm fullface.

Intrumen panel depan yang mudah dilihat

Instrumen pada panel depan mudah dilihat walaupun cara melihatnya secara sekilas. Instrumen panel depan memberikan informasi: lampu peringatan, lamou indikator belok, indikator lampu jauh, indikaotr BBM, indikator service oli, lampu indikator engine, indikator aki, indikator tekanan oli dan indikator ABS.

Itulah Fitur dari Kymco X-Town. Untuk spesifikasinya kita lanjutkan di artikel yang lain….

Semoga bermanpangat…

Kymco X-Town, Scooter sport touring

Sobat goozir, trend pasar skutik dewasa ini tidak hanya mementingkan fungsionalitas belaka. Dulu skutik ditujukan untuk kaum hawa dengan kemudahan dalam pengoperasian dan fungsionalitas dalam membawa barang bawaan. Kini trend skutik mulai menuju pada trend fashion/penampilan dan fungsi durabilitas dalam melakukan perjalanan jauh. Intinya trend skutik sekarang motor harus bisa kuat dibawa touring jarak jauh dan tampilan keren bak motor sport. Walah joss temen jaluke….

Tampak samping

Menjawab keinginan konsumen semacam itu banyak pabrikan mulai mengeluarkan produknya berupa skutik bongsor dengan tampilan keren dan durabilitas dalam menempuh jarak yang jauh. Salah satu pabrikan tersebut adalah Kymco. Salah satu produk yang dibuat oleh Kymco untuk menjawab keinginan konsumen di atas adalah Kymco X-Town. Wis puas urung….

tampak samping belakang

Kymco X-Town merupakan skutik bergenre sport yang memiliki tingkat kenyaman extra untuk dipakai berkendara jarak jauh. Untuk meningkatkan nilai exterior dari Kymco X-Town maka untuk stoplamp belakang di beri aksen X. Improvement dilakukan Kymco dalam segi keyaman berkendara jarak jauh dengan mendesain ulang posisi riding. Demikian juga di sektor bagasi yang kini bisa memuat 2 helm fullface. Kymco X-town itu nyaman, bertenaga dan menyenangkan. Nek ngene iso klepek klepek ….

tampak samping depan

Pembahasan lebih lanjut tentang Kymco X-Town nanti kita bahas di Next artikel. So stay tune on www.goozir.com

tampak depan

Semoga bermanpangat…

Persiapan International GS Trophy, BMW kapalkan 114 unit BMW R 1200 GS

Sobat goozir, melakukan persiapan ajang besar memang tidak bisa dalam waktu singkat. Buktinya BMW Motorrad International GS Trophy yang akan berlangsung di Thailand pada bulan Februari 2016. Untuk persiapan tersebut BMW sudah mengapalkan 114 unit BMW R1200 GS yang akan di gunakan untuk ajang tersebut.

Ajang BMW Motorrad International GS Trophy sendiri di ikuti oleh 25 negara  dengan 16 tim. Track yang akan digunakan meliputi kawasan wisata di Thailand. Namun sebgain besar mereka akan melewati hutan dengan track yang sempit dan penuh tantangan.

114 unit BMW R 1200 GS yang digunakan meliputi 100 unit terdiri dari seri R series  yang akan digunakan oleh para peserta, jurnalis, organisasi dan tamu special. Sedangkan  14 yang lainnya merupakan  seri R 1200 GS Adventure yang akan dipakai oleh marshal.

Dengan track extrim dan di dominasi jalur off-road maka motor yang dipakai yaitu BMW R 1200 GS akan dilengkapi aksesoris resmi dari BMW untuk perlindungan lebih. Aksesoris tersebut diantaranya adalah aluminium enduro engine guard, steel crash bar, headlight guard, valve cover guard, wider enduro footrest, adjustable footbrake lever and safety plug for oil filter neck. Dan semua motor akan memakai ban dari Metzeler Karoo 2 tyres.

Pengiriman 114 unit motor BMW R 1200GS sudah dilakukan dan butuh sekitar 40 hari untuk sampai di Tahiland. Pengangkutan menggunakan kapal dari Jerman bagian utara tepatnya dari Hamburg. Dari  pelabuhan Hamburg kapal akan berlayar menyebrangi laut Atlantik, terus ke laut Mediterania lewat selat Gibraltar,  terus melewati laut merah melalui terusan Suez, melewati teluk Eden, laut Arab, samudra Hindia, terus masuk  ke Singapore. Sampai deh Thailand

Perjalanan panjang yah…

Semoga bermanpangat…

Review singkat penggunaan ban gambot pada GT 125

p { margin-bottom: 0.1in; line-height: 120%; }

Sobat goozir, saya mengganti  ban standar GT125 dengan ban tapak lebar 90/80 depan dan 110/80 belakang. Saya juga mengganti pelek sekaligus untuk mengakomodir ban yang makin lebar. Setelah penggunaan beberapa waktu ditambah kemarin dengan trak lumayan panjang antar kota antar propinsi, dutambah dengan jalanan yang di libas bervariasi maka berikut reviewnya  ala goozir.com. Berikut kondisi motor yang digunakan.

Jenis motor : skutik 125 cc Yamaha GT125
Pelek: 2.15-14 depan , 2.50-14 belakang (semuanya tubeles)
Ban: 90/80-14 depan FDR Sport XR Evo, 110/80-14 belakang FDR Sport XR Evo

Review harian dan terakhir untuk jalan antar kota antar propinsi dari Bekasi ke Jakarta. Kondisi jalan ada aspal, conblok, mulus, ga mulus, rata dan tidak rata.

Feel awal untuk perjalanan agak jauh, motor terasa lebih stabil. Untuk belok masih enak selap selip masih enak. Memang agak terasa lebih berat. Untuk mencapai kecepatan yang kita inginkan tidak serta merta diperoleh. Kalau saya lebih suka mengurut gas. Memang agak lama untuk mencapai kecepatan yang ingin kita capai tapi setelah kecepatan tercapai dan gas di pantengin di kecepatan tersebut motor terasa lebih mantap enak dan terasa lebih kencang.

Selama perjalanan ban terasa lengket dengan aspal. Ga ditemuin gejala selip saat berkendara. Memang saat itu kondisi kering. Terus dengan memakai ban tubeles sport xr evo kok terasa kayak ada per tambahan gitu jadi mentul – mentul gitu kalau di ajak jalan apa karena karkteristik ban tubeles yang memang dibuat lebih lunak ya?

Dicoba untuk cornerig di jembatan klender dari arah Buaran menuju Pulogadung, juga terasa mantap lebih PD untuk lebih miring motornya. Untuk konsumsi bahan bakar belum saya isi lagi dari saat berangkat sampai artikel ini turun. Nanti kalau sudah isi lagi kita bahas konsumsi bahan bakarnya.
Sementara itu review singkat untuk perjalanan jarak antar kota antar propinsi Bekasi –Jakarta oleh goozir.com

Semoga berguna…

Yamaha GT125 pakai spakbor depan ninin keren juga….

Sobat goozir, Yamaha GT125 hadir dengan tampang keren kalau menurut saya pribadi. Tampang keren tapi tak diimbangi dengan ban yang gambot (gambot dikit napa).  Akhirnya banyak yang ganti sendiri dengan pelek aftermarket dan ban gambot. Walau jadi tambah berat tapi mesin masih mampu memutarnya. Buktinya motor ane masih bisa jalan saat ane tungangin.

Kebanyakan para penyuka GT125 yang tidak suka atau kurang sreg dengan pelek dan ban yang terlampau ga asyik buat body yang besar kayak GT125 mereka  menganti pelek dengan ukuran 2.15” depan dan 2.50 belakang.

Masalah timbul saat ban depan pakai ban 90/80-14. Ban mentok spakbor. Ada yang mencoak spakbor depan dan ada yang menganti spakbor depan dengan spakbor aftermarket.

Salah satu spakbor aftermarket yang menjadi incaran adalah spakbor depan motor Ninja. Banyak yang jual, tinggal beli spakbor dan braket. Katanya demikian saat diskusi di group GT125 di fb. Ada yang bilang ga samapai 100 ribu untuk dapetin tuh spakbor ninin + braket.

Memang dari gambar yang mereka share cukup keren, walaupun memang terkesan ada bagian depan yang terasa kopong. Tapi dengan memakai spakbor ninin maka ban gasruk spakbor hilng dan tampilan nambah keren…

Namun ada beberapa orang yang masih memakai spakbor asli bawaan pabrik dengan mecoak sedikit namun dengan coakan yang rapi. Tidak seperti punya saya yang asal jadi saja.

Semoga artikel ini dapat membantu sobat goozir yang mau mengganti pelek dan ban tapak besar untuk GT125 ataupun Xeon lainnya. (sumber gambar group fb Xeon GT125)

Semoga berguna…

Ganti pelek dan ban tapak lebar Yamaha GT125

Sobat goozir, meneruskan artikel kemarin tentang ganti pelek tapak lebar pada Yamaha GT125 kali ini kita akan bahas pemasangannya. Memang memasang pelek dan ban tapak lebar pada sepeda motor ada kelebihan dan kerugiannya. Dan sedikit banyak saya sudah tahu akan hal itu. Dalam artikel kemarin saya belum pasang karena tidak ada bearing untuk pelek depan. Akhirnya beli di beres kebetulan buka hari Minggu.

Siang pergi ke Planet Ban beli  FDR Sport XR Evo untuk depan dan belakang. Ga mau ribet ya beli yang sama dengan ukuran beda, depan 90/80-14 dan belakang 110/80-14. Pasang langsung disana. Ternyata si Planet Ban tidak sangup untuk pasang untuk pelek dan ban depan di motor dengan alasan peralatan tidak lengkap, padahal cuma butuh kunci pas, kinci sok dan kunci L. Di Planet Ban abis Rp 532.000,- akhirnya cuma bisa pasang ban belakang doang. Masukan buat Planet Ban mohon kiranya untuk pegawainya memilki peralatan lengkap jadi tak harus pergi kebeberapa bengkel untuk pasang ban. Mungkin itu di Planet Ban tempat saya beli saja, Planet Ban lain idak.

Akhirnya pergi ke bengkel motor untuk pasang ban depan. Bongkar ban depan dan tenyata bongkar disk brake susah, keras banget tapi bisa dibongkar juga. Pasang di pelek baru pasang di motor. Masalah datang, spakbor depan mentok. Akhirnya di potong sampai beberapa kali baru tidak mentok tapi bagian kiri sepertinya masih mentok. Ya pengerjaan memang kurang rapi karen saya ingin cepat terpasang saja. Nanti di rapiin lagi suatu saat. Akhirnya terpasang juga ban depan. Cuma bayar 20 ribu perak saja.

Selesai pasang ban depan dan belakang, langsung bawa pulang. Bagaimana rasanya buat riding?

Kesan awal karena belum buat riding jauh. Terasa lebih berat dibanding ban standar. Itu wajar menurut saya karena pelek dan ban udah melar. Nah saat dikendarai terasa nek bro… stabil tarik gas dalam dalam juga enak aja memang sedikit berat dirasakan. Saat belok juga sedikit berat. Mungkin efek belum terbiasa. Memang untuk geber dan jalan lurus terasa lebih mantap, stabil dan bikin PD.

Berapa biaya yang dikeluarkan? Berikut biaya pasang pelek dan ban tapak lebar pada Yamaha GT125 eagle ayes versi goozir.com.

Pelek Chemco 2.15” dan 2.50″ = 900.000

Beli bearing ori Yamaha untuk pelek depan 2 = 42.000

Beli ban dan pasang + pentil =532.000

Pasang pelek depan di bengkel = 20.000

Tips = 30.000

Total = 1.524.000 perak.

Itulah biaya yang saya keluarkan. Mungkin berbeda bagi yang tahu celah untuk mengiritnya.

Semoga berguna….